01.

Yn ystod peiriannu llwyth uchel, mae pwysau'r pen gwerthyd ei hun yn aml yn fygythiad sylweddol i drachywiredd. Fe wnaethom arfogi'r VMC 1890LH gyda bwrdd gwaith 2000mm ychwanegol o led wedi'i ddylunio'n benodol i drin castiau trwm dros 1.8 tunnell. Er mwyn atal oedi ymateb yn ystod symudiadau cilyddol echelin Z, fe wnaethom fabwysiadu system iawndal nitrogen yn uniongyrchol. Mae'r system hon yn gwrthweithio llwythi disgyrchiant yn ddeinamig mewn amser real, gan alluogi'r werthyd i gynnal ymateb deinamig ystwyth yn debyg i beiriant ysgafn-hyd yn oed yn ystod gweithrediadau torri trwm parhaus, hirfaith. Nid yw hyn yn ymwneud â chyflymder yn unig; yn fwy beirniadol, mae'n dileu marciau offer a achosir gan sag pen gwerthyd. Ar yr un pryd, mae'n lleddfu'r gwerthyd a'r sgriw plwm o faich hunan-bwysau gormodol, gan ymestyn yn sylweddol oes fanwl y cydrannau trosglwyddo.

02.

Wrth beiriannu carbid sment neu fowldiau haearn bwrw mawr, rydym yn deall, os yw'r trorym gwerthyd yn teimlo'n "rhydd", ni all hyd yn oed yr offer gorau berfformio'n optimaidd. Felly, mae'r model hwn yn dod yn safonol gyda gwerthyd BT50 anhyblygedd uchel sy'n gafael yn gadarn ar ddalwyr offer yn ystod drilio diamedr mawr neu arweirio trwm, gan ddileu gwyriad offer a marciau dirgryniad. Mae strwythur sylfaen y peiriant yn defnyddio dyluniad rhychwant ehangach, gan greu sylfaen anadweithiol enfawr lle mae'r golofn a'r sylfaen yn uno. Yn hytrach na chefnogi peiriannu yn unig, mae'r sylfaen hon yn gweithredu fel amsugnwr dirgryniad, gan wasgaru harmonigau a gynhyrchir trwy dorri'n drwm o fewn ei gastiau sylweddol. Mae'r naws gadarn, sylfaen hon yn darparu'r sefydlogrwydd dimensiwn craidd sy'n ofynnol gan ddiwydiannau goddefgarwch uchel fel awyrofod a gweithgynhyrchu llwydni ar raddfa fawr.